Новости: Вагонзавод

В субботу, 14 августа, в Кременчуге с рабочим визитом находился министр инфраструткуры Украины Александр Кубраков. Он ознакомился с работой АО «Крюковский вагоностроительный завод», где сейчас начали реализовывать проект на поставку 100 новых пассажирских вагонов для Укрзализныци. «Долгое время завод не получал большого государственного заказа. Наконец есть контракт, и есть аванс на производство 100 новых спальных вагонов. Сроки, которые оговорены в соглашении между заводом и МПС, будут выдержаны», — сообщил Александр Кубраков во время рабочего визита на КВСЗ.

Министр инфраструктуры Украины также проинспектировал строительство нового мостового перехода через Днепр. Он отметил, что кременчугский мост будет самым красивым в Украине.

«Сейчас в Украине строят три моста, но, по моему мнению, мост в Кременчуге — самый красивый. Он подсвечен ночью, и на всех знаковых вещах для города будет его фото. Это современный проект, который станет главным объектом Кременчуга», — сообщил Александр Кубраков.

Администрация Крюковского вагоностроительного завода объявляет о своем решении по выплате средств семьям, имеющим детей школьного возраста. Но в этом году выплата средств работникам предприятия, которые имеют статус одиноких матерей, вдовцов и опекунов детей в возрасте до 18 лет, пройдет с 11 по 13 августа. Согласно информации директора благотворительного фонда Ирины Бугайченко, средства выплатят на 105 детей. Сумма помощи — 250 гривен. Для получения этих средств необходимо предоставить документы, в частности о статусе матери-одиночки, свидетельство о рождении ребенка.

Далее следует сказать, что это не первая помощь. По решению Президента Украины Зеленского все дети из малообеспеченных семей получат по 2000 гривен.

Новый дизель-поезд производства Крюковского вагонзавода выполняет обкаточный пробег по маршруту Кременчуг-Тернополь. Это на данный момент самый длинный маршрут, который преодолевал ДПКр-3. По информации КВСЗ, в понедельник, 23 декабря, в 22-50, поезд покинул территорию завода. Утром 24 декабря он уже прошел станцию Фастов и далее — согласно установленному маршруту и диспетчерскому графику движения. Дизель-поездом управляют машинисты локомотивной бригады Южной железной дороги, которые прошли обучение на КВСЗ. Вместе с ними в дороге работают машинист-инструктор, группа сопровождения от КВСЗ, Львовской железной дороги, департамента пригородных перевозок УЗ.

Сообщается, что после обкаточного пробега дизель-поезд ДПКр-3 прибудет в Киев, где будет проходить подготовку к рейсам по маршруту Киев — аэропорт Борисполь, начало выполнения которых планируется в ближайшие дни.

Напомним, ранее в этом месяце межведомственная приемочная комиссия во главе с и.о. директора по инженерно-техническому обеспечению АО УЗ 17 декабря приняла решение разрешить Крюковскому вагоностроительному заводу изготовление опытной партии из 6 поездов ДПКр-3 по 3 вагона в составе каждого.

Максим Крамаренко во вторник 1 ноября стал председателем правления ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) Ранее он занимал должность заместителя председателя правления — технического директора предприятия. Еще 17 сентября о назначении Крамаренко сообщил председатель наблюдательного совета КВСЗ Владимир Приходько. На днях наблюдательный совет предприятия принял официальное решение.

На совещании в корпусе пассажирского вагоностроения начальник управления производством Богдан Столбов акцентировал внимание присутствующих, что во время празднования 150-летия Крюковского вагоностроительного завода будет развернуто две выставки продукции предприятия. Об этом сообщают в пресс-службе ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». Одна — это натурные образцы грузовых вагонов разных лет выпуска и различного назначения. Вторая — образцы транспорта социального назначения. Он сообщил, что вагоностроителям и гостям завода планируют показать ряд пассажирских вагонов различных моделей. Среди них вагон спальный типа СВ, вагон спальный купейный, вагон международного класса габарита RIC, а также багажный вагон и вагон-ресторан.

Итак, Богдан Александрович приказал производственникам подготовить эти образцы к выставке.

Выставки транспорта социального назначения всегда имели большую популярность. Вспомним 140-летие Крюковского вагоностроительного в 2009 году, когда был день открытых дверей, и заводчане охотно показывали пассажирские вагоны, которые они изготавливают, детям и внукам, соседям и друзьям.

В дни 10-летия отрасли пассажирского вагоностроения, которое мы отмечали в 2011 году широким кругам общественности впервые был представлен межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд, который со временем получил маркировку ЕКС-1 и название «Тарпан».

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) увеличит объемы производства грузовых вагонов в 2019 году до 5000 единиц. Об этом в интервью LIGA.net рассказал совладелец КВСЗ Владимир Приходько. В 2018 году завод выпустил 3700 грузовых вагонов, в 2017 году — 2000 вагонов. "Но в 2020 году мы ожидаем кризис, рынок будет стагнировать и очень трудно будет удержать показатели", — сказал Приходько.

В Кременчугскую больницу интенсивного лечения «Кременчугская» госпитализировали работника вагоностроительного завода. Об этом сообщается на специальном канале городских новостей, который ведет мэр Кременчуга Виталий Малецкий. У 40-летнего мужчины — открытый перелом кисти руки, травматическая ампутация 3-х пальцев. Он работает штамповщиком на ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». Травмы пострадавший получил на рабочем месте во время выполнения трудовых обязанностей. Состояние здоровья мужчины — средней тяжести.

Крюковский вагоностроительный завод получил разрешение на производство новых версий вагона для перевозки зерна — модели 19-7053-03 грузоподъемностью 71 тонн и осевой нагрузкой 23,5 тонны на ось и модели 19-7053-04 грузоподъемностью 76,5 тонн и нагрузкой на ось 25 тонн на ось. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Такой вердикт вынесла межведомственная комиссия, которая работала на на предприятии. Конструкторской документации на новые вагоны присвоены соответствующие индексы. А предприятие получило право на серийное производство вагонов мод. 19-7053-03 и изготовление установочной партии зерновозов мод. 19-7053-04 в количестве 2 тыс. штук. Объем кузова в обеих моделях равен 124 куб. метра. Вагоны оборудованы тележками моделей 18-7055 и 18-7033 соответственно, которые также созданы и изготовлены на КВСЗ.

Укрзализныця получила все 30 локомотивов General Electric. Последние 5 встречали в Черноморске в пятницу. Об этом пишет Укрзализныця со ссылкой на страницу в Facebook председателя правления АО «Укрзализныця» Евгений Кравцов. Как отметил руководитель компании, таким образом в оговоренные сроки реализована эта часть контракта с американской компанией, подписанного год назад. Тепловозы, поступившие в порт, будут отправлены для дальнейшего укомплектования в Кременчуг на Крюковский вагоностроительный завод. Сейчас на заводе на стадии оснащения находятся еще 10 американских локомотивов.

В 2019 Крюковский вагоностроительный завод инвестирует около 200 млн грн в создание пригородного электропоезда. Об этом заявил председатель наблюдательного совета ПАО КВСЗ Владимир Приходько. "Будем заниматься пригородным транспортом: электро- и дизель-поездами. На сборку 6 дизель-поездов есть контракт с "Укрзализныцей", есть опыт их изготовления. А вот в создание пригородного электропоезда придется в 2019 году инвестировать значительные средства — порядка 200 млн грн, потому что государство не планирует вкладывать финансы в такие проекты", — поделился планами на будущий год руководитель предприятия.