Новости Кременчуг: Троллейбус

24 июля, около 17.00, в районе остановки «Водоканал» по направлению движения в город, пьяный кременчужанин разбил стекло в троллейбусе. Очевидцы сообщают, что это произошло из-за того, что мужчину не пустили в транспортное средство. Водитель троллейбуса вышел и задержал хулигана. Как сообщили в пресс-службе полиции, движение не затруднено. На место выехали патрульные. Позже мужчину передали следственно-оперативной группе.

Жители микрорайона Большая Кохновка наконец смогут пользоваться дешевым коммунальным транспортом. В пятницу, 26 июня, впервые на маршрут вышел троллейбус 5А +, который будет курсировать от речного вокзала до Кохновского хлебзавода. На участке от пивзаводовского моста до остановки «Кохновский хлебозавод» (по проспекту Полтавскому) он будет двигаться на автономном ходу. Троллейбус будут отсоединять от сети сразу после спуска с моста, а подключать его к электричеству на остановке «Улица Вадима Пугачева». Далее он будет двигаться в обычном режиме до остановки «Речной вокзал». Графики движения троллейбуса будут размещены на остановках общественного транспорта.

Стоит отметить, что жители Великой Кохновки до сих пор пользовались только маршрутками частных перевозчиков, стоимость проезда в которых значительно выше, чем в коммунальном транспорте. Кроме того, социально незащищенные категории граждан смогут пользоваться в нем правом льготного проезда.

Мэр Виталий Малецкий, который в этот день лично дал старт движения троллейбусу 5А +, отметил, что городские власти и в дальнейшем будут работать над тем, чтобы жители Кременчуга, в том числе и отдаленных микрорайонов города, могли пользоваться дешевым коммунальным транспортом. Он отметил, что уже следующим шагом по обеспечению троллейбусным сообщением, будет запуск троллейбуса на автономном ходу на микрорайон Третий Занасыпь, а также на правый берег Днепра в Крюков.

Напомним, что первым микрорайоном, на который был пущен троллейбус на автономном ходу, стал квартал 304, куда курсирует троллейбус по маршруту 1+.

В Кременчуге до конца июня заработает новый троллейбусный маршрут 5А+. Он будет пролегать по проспекту Полтавскому к остановке общественного транспорта «Кохновский хлебозавод». Этот городской транспортный маршрут, вдоль которого нет контактной троллейбусной линии, станет вторым, где перевозка пассажиров будет осуществляться электротранспортом на аккумуляторном ходу.
Мэр Виталий Малецкий отметил, что новый троллейбусный маршрут позволит разгрузить напряжение на остановках общественного транспорта вдоль Полтавского проспекта, особенно в пиковые часы суток. Пуск коммунального транспорта на этом маршруте позволит жителям микрорайона и коллективам предприятий, которые здесь работают, пользоваться более дешевыми транспортными услугами, чем они установлены в частных такси, а льготным категориям населения — льготами, которые определены законодательством.

Кроме того, подобные транспортные маршруты, на которых будут работать троллейбусы на автономном ходу, в этом году планируется запустить в Крюков и на Третий Занасыпь. Сейчас ожидается поставка 4 троллейбусов на аккумуляторах от производителя.
 

Этот городской транспортный маршрут, вдоль которого нет контактной троллейбусной линии, станет вторым, где перевозка пассажиров будет осуществляться электротранспортом на аккумуляторном ходу. Он будет пролегать по проспекту Полтавском к остановке общественного транспорта «Кохновский хлебозавод». Мэр Виталий Малецкий отметил, что новый троллейбусный маршрут позволит разгрузить транспортное напряжение на остановках общественного транспорта вдоль Полтавского проспекта, особенно в пиковые часы суток. Пуск коммунального транспорта на этом маршруте позволит жителям микрорайона и коллективам предприятий, которые здесь работают, пользоваться более дешевыми транспортными услугами, чем они установлены в частных такси, а льготным категориям населения — льготами, определенными законодательством.

По поручению городского головы Виталия Малецкого, до конца текущего месяца дорожные службы должны обустроить на маршруте троллейбусный разворот и установить соответствующие дорожные знаки.

Напомним, в Кременчуге в начале этого года был запущен новый троллейбусный маршрут 1+, у которого нет контактной линии и пролегает он от колесного завода до Петровки.

В Кременчуге в ближайшее время восстановят работу троллейбус 1+ и пустят троллейбус на автономном ходу в Большую Кохновку. Об этом сообщил мэр города Виталий Малецкий на заседании штаба по ликвидации последствий медико-биологической чрезвычайной ситуации. Руководитель города отметил, что будет восстановлено движение троллейбуса по маршруту 1+, который двигался по маршруту Речной вокзал — КВТ №304 (микрорайон Петровка). Еще 1 троллейбус на автономном ходу уже почти готов к работе. Планируется, что он будет обеспечивать перевозку пассажиров в Великую Кохновку и в обратном направлении.

Виталий Малецкий также сообщил, что в Кременчуге рассматривают возможность запуска троллейбуса на автономном ходу на III Занасыпь. Сейчас изучается вопрос о возможности обеспечения его движения по этому маршруту. Мэр отмечает, что сейчас есть много вопросов, которые необходимо решить для того, чтобы этот троллейбусный маршрут мог нормально работать. Для этого необходимо выполнить ремонт дороги в самых проблемных местах, обустроить разворот троллейбуса на III Занасыпи, изучить вопрос относительно его проезда под путепроводом в районе железнодорожного вокзала и прочее.

Стоит отметить, что проезд в коммунальном транспорте значительно дешевле, чем в частных перевозчиков, его стоимость всего лишь 2 грн. за поездку, кроме того, льготные категории граждан смогут пользоваться им бесплатно.

Так если все три троллейбуса на автономном ходу заработают, жители Петровки, Большой Кохновки и III Занасыпи будут обеспечены не только современным многоместным пассажирским транспортом, но и пользоваться городскими программами по перевозке льготных категорий населения.
 

17 мая в связи с выполнением аварийно-восстановительных работ, которые будут проводиться с отключением напряжения, движение троллейбусов по маршрутам № 3Д и № 6 будет происходить до остановки «ул. Молодежная». В этот день троллейбусы по вышеуказанным маршрутам будут перевозить пассажиров с 08-00 до 17-00 ч. КП «КТУ им. Л.Я. Левитана» приносит извинения за временные неудобства.

Администрация Кременчугского троллейбусного управления отчиталась о своей способности оснащения обычных кременчугских троллейбусов дополнительной тягой. И об этом сообщается на сайте Прозорро, где специалисты КТУ отвечают на вопрос, что именно им удалось сделать, чтобы в Кременчуге троллейбус мог ехать вообще без тролеев. В КТУ решили прибегнуть к такому варианту: специалисты смонтировали под дно салона одного троллейбуса, под его сидения, (везде где только можно) дополнительные аккумуляторы. Из того что известно, все это называлось — «Работы по изготовлению составляющих системы автономного хода для модернизации троллейбуса, работы по монтажу и наладке оборудования, эксплуатационные испытания после установки системы автономного хода. Стоимость этой работы 775 000 грн».

В общем, стоимость усовершенствованного Кременчугского троллейбуса выросла до 6 млн грн.

В понедельник, 27 января, официально в Кременчуге запустили троллейбус по маршруту №1 +. Об этом событии поделилась пресс служба мэрий на своем сайте. Известно, что троллейбус будет курсировать по маршруту №1, начиная от остановки "Речной вокзал", а на остановке "Колесный завод" сбросит "рожки" и медленно, но уверенно доедет до квартала 304. Потом — обратно к колесному, где снова подключится к электропитанию и поедет на конечную — "Речной вокзал". Такой троллейбус один. И если №1 доезжает от одной конечной до другой минут за сорок, то этот добираться будет не менее, чем за час.

На первом маршруте присутствовал мэр Кременчуга Виталий Малецкий. Вместе с пассажирами, корреспондентом с микрофоном, оператором и охраной он стоял в троллейбусе. Можно сказать, что стал ближе к народу.

Кременчугское троллейбусное управление завершает плановую обкатку двух новых троллейбусов, которые усилены аккумуляторами для маршрута №1 +. Соответствующую информацию обнародовали в Кременчугском троллейбусном управлении. Из того что сообщают, по маршруту 1+ троллейбусы будут ехать без электричества от колесного завода до остановки Петровка. Как показали соответствующие тесты — на автономном ходу новые троллейбусы смогут ехать примерно 15 километров без подзарядки со скоростью 50 километров в час. Соответственно, такие троллейбусы будут двигаться с интервалом раз в полчаса с разворотом у остановки «Городской сад», что уже лучшим чем сегодня, но не слишком нормально, когда речь идет о двух пересадках, когда нужно доехать до центра города.

Кременчугское троллейбусное управление решило вопрос с билетами на ближайшие три года и об этом сообщают в администрации предприятия. Речь идет о последней закупке, которую осуществила администрация КТУ, логика действий которой является трудной для понимания. Из того что известно, предприятие купило 9,5 проездных билетов — талончиков, которые выдают пассажирам в обмен на 2 гривны. Стоимость покупки 715 000 гривен, или за одну маленькую бумажку выложили по 7,5 коп. Насколько это дешево или дорого за один билет, которые покупали в Сумах, — вопрос риторический.

А вот что не риторическое — так это дикое количество этих билетов, потому что наши троллейбусы такое количество пассажиров – 9,5 млн — не перевозят ни за один год, ни за два.

Также известно, что с этого года КТУ должно перейти на проезд по электронным карточкам. Конкурс на это дело уже объявили и всем пассажирам придется покупать электронные карты, которыми можно будет оплатить проезд в троллейбусах.

Отсюда и вопрос — для чего КТУ такое огромное количество бумажных билетов?