Последние новости Кременчуга: Транспорт

Во вторник, 21 апреля, в Кременчугской мэрии проходило ежедневное заседание штаба по ликвидации последствий медико-биологической чрезвычайной ситуации. О ситуации с движением троллейбусов и маршруток докладывал начальник управления транспорта Руслан Ивашина. Он рассказал, что во вторник на улицах города выехало 48 маршрутных такси, 30 троллейбусов и 8 автобусов. Глава транспорта сообщил, что кременчужане жалуются на троллейбусы, которые заезжают в депо тогда, когда еще должны ездить. Они завершают свой рабочий день примерно в восемь часов вечера, тогда как должны работать до девяти.

Водители и кондукторы объясняют это тем, что все равно в такое время никто общественным транспортом не пользуется. Однако некоторые кременчужане заканчивают свой рабочий день ближе к девяти вечера. Так что чиновникам стоит ждать новых жалоб от горожан, ведь вряд ли кто-то будет контролировать соблюдение рабочего графика коммунальным транспортом.

С целью предотвращения распространения коронавирусной инфекции ежедневно несколько бригад работников КП «Благоустройство Кременчуга» проводят работы по дезинфекции остановок общественного транспорта, объектов в парках, скверах и на детских площадках безопасным для здоровья людей и окружающей среды раствором. Дезинфекционные мероприятия проводятся в разных микрорайонах города, особое внимание уделяется сооружениям в санитарных зонах и возле лечебных учреждений города. К сожалению, не все граждане придерживаются карантинных требований, позволяют детям играть на детских площадках, или сами занимаются спортом на спортивных тренажерах во дворах домов, парках и скверах, подвергая опасности себя и своих детей.

 Обращаем внимание всех горожан на то, что с 6 апреля 2020 Правительством Украины усилены карантинные мероприятия. В соответствии с Постановлением № 211 от 2 апреля 2020 года «О внесении изменений в постановление Кабинета Министров Украины от 11 марта 2020 № 211» запрещено посещение спортивных и детских площадок, посещение парков, скверов, зон отдыха, лесопарковых и прибрежных зон. Это разрешается только в случае, если вам нужно выгулять домашнее животное, или по служебной необходимости.

Станция экстренной медицинской помощи №2 г. Кременчуга КУ "Полтавский областной центр экстренной медицинской помощи и медицины катастроф" недавно получила 16 новых современных автомобилей: 14 — автомобилей класса Б, которые имеют необходимое оборудование для оказания необходимой медицинской помощи больным во время транспортировки, 2 — реанимобили «Citroen» класса С, оборудованы современным медицинским оборудованием для оказания необходимой реанимационной помощи больным непосредственно во время транспортировки.

Кременчугский мэр Виталий Малецкий, который изменил график движения транспорта на специальный, своим решением ударил по больным нашего города. Речь идет прежде всего о пациентах Кременчугского онкологического диспансера, которые идут к врачу на прием и приходят в медицинское учреждение для проведения химиотерапии. Эти люди оказались отрезанными от медиков и от оказания необходимой медицинской помощи. О том, кто в городе оказался из-за решения исполкома в кризисе, говорили во вторник, 31 марта, на заседании коронавирусного штаба.

Из того что известно, всем таким гражданам следует обращаться за помощью в отдел оперативного контроля исполкома по телефону 1563.

И если больным нужно пройти курс химиотерапии, в горисполкоме помогут — пришлют авто.

Однако в этом деле другое есть несколько моментов. Во-первых, онкологические больные идут в диспансер не только для проведения химиотерапии. Люди идут также на прием к онкологу.

Также есть наши профильные врачи — невропатологи, хирурги, травматологи и прочие, — к которым больным добраться просто невозможно.

В понедельник, 30 марта, в Кременчугской городской мэрии на заседании штаба по предотвращению распространения в Кременчуге острой респираторной болезни COVID-19 поставили вопрос транспорта. Обсудили, как в него попасть уже с 31 марта, тем, кто ухаживает за пожилыми людьми, живущими в городе, а пешком к ним идти очень и очень долго. Начиная с 31 марта, в городском общественном транспорте можно будет ездить только людям с пропусками — медикам, правоохранителям, работникам критической инфраструктуры и тому подобное. В перечень льготников входят и работники службы опеки, поэтому они свои проездные получат.

А вот рядовые граждане, у которых родственники нуждаются в уходе и помощи и у которых этих самых проездных нет, должны что-то придумать. Члены штаба призвали общественные организации в таких случаях помогать, а вот что из этого получится — неизвестно.

В понедельник, 2 марта, директор государственного предприятия "Агентство местных дорог Полтавской области" Алексей Басан во время доклада о начале Правительственной программы "Большая стройка" заговорил о передвижных пунктах габаритно-весового контроля. Он сказал, где планируется построить такие пункты: "Построим еще 3 площадки на крупнейших объектах ремонта — в Кременчугском, Глобинском и на грани Гадячского и Зиньковского районов." Итак, новый пункт контроля должен появиться на дороге "Кременчуг-Сосновка". Сделают это для того, чтобы проверять вес грузовиков, ведь если он выше нормы, тогда понемногу разрушается наш и без того хрупкий украинский асфальт и на дорогах появляются новые выбоины.

Еще в 2019 году на Полтавщине появились первые три пункта габаритно-весового контроля — на автодорогах "Оржица-Хорол", "Шишаки-Сагайдак-Подол" и "Сумы-Полтава".

Администрация Кременчугского троллейбусного управления преодолела предпоследнее препятствие перед тем, как начать перевозки пассажиров большими автобусами МАЗ, которые будут курсировать по маршрутам №25 и №26 с Крюкова на Молодежный. Речь о 8 автобусах, 4 из которых будут перевозить пассажиров из Раковки и еще 4 перевозить пассажиров с конечной в Крюкове. Ранее за средства городского бюджета для этих автобусов купили горючего на 9,7 миллиона гривен. А еще раньше — сами транспортные средства были зарегистрированы и им изменили транзитные автомобильные номера на нормальные.

А сейчас, как рассказали в КТУ, эти автобусы застраховали в одной из страховых компаний Киева за 535 000 гривен.

Осталось же последнее — найти на эти 8 автобусов водителей, которые согласились бы работать за бюджетную зарплату, а не за 5200 гривен, которые сегодня директора кременчугских маршрутов выплачивают своим водителям официально.

Напомним, что сначала в горисполкоме заявляли, что автобусы будут готовы в феврале, потом — что все начнется в марте. И следует понимать, что за две недели дату появления нового транспорта на дорогах Кременчуга могут передвинут на апрель, а дальше — на май.

Причина таких страданий — кадры. На сегодняшний день половина водителей на наших маршрутных такси — люди пенсионного или предпенсионного возраста.

Более молодые люди, которые могут сидеть за рулем, перевозят пассажиров в Польше или в Чехии.

Выход только один: пересадить женщин, работающих водителями троллейбусов, в кабины новых автобусов.

Впрочем, возможно, у Александра Вертюх, директора Кременчугского троллейбусного управления, есть другое решение, о котором мы пока не знаем.

Кременчугское троллейбусное управление завершает плановую обкатку двух новых троллейбусов, которые усилены аккумуляторами для маршрута №1 +. Соответствующую информацию обнародовали в Кременчугском троллейбусном управлении. Из того что сообщают, по маршруту 1+ троллейбусы будут ехать без электричества от колесного завода до остановки Петровка. Как показали соответствующие тесты — на автономном ходу новые троллейбусы смогут ехать примерно 15 километров без подзарядки со скоростью 50 километров в час. Соответственно, такие троллейбусы будут двигаться с интервалом раз в полчаса с разворотом у остановки «Городской сад», что уже лучшим чем сегодня, но не слишком нормально, когда речь идет о двух пересадках, когда нужно доехать до центра города.

Новые городские автобусы, которые приобретены за счет городского бюджета КАТП-1628 и переданы в аренду троллейбусному управлению, начнут перевозить пассажиров с 3-го февраля. Соответствующую новость мэр Виталий Малецкий обнародовал во время сессии горсовета. Из того что известно, новые автобусы поедут по городским маршрутам, в том числе в Крюков и в отдаленные микрорайоны. Стоимость проезда — 2 гривны, а для льготников проезд будет бесплатным. Причина такой низкой цены — автобусы будут находиться в аренде Кременчугского троллейбусного управления, которое не может увеличивать стоимость проезда, потому что это связано с кредитными соглашениями. Еще — 25 октября в Кременчуге будут новые местные выборы.

Из того, что обещает нынешний мэр Виталий Малецкий, — город будет дотировать автобусные перевозки, так же, как дотирует сегодня перевозки пассажиров троллейбусами.

В субботу, 21 декабря, Крюковский мост, объединяющий районы Кременчуга, отметил 70-летие. Родился (или возродился) он в 1949 году, когда его восстановили после прицельной бомбардировки еще в 1941. Единственный капитальный ремонт моста зафиксирован аж в 1988 году. В 2007 его снова ремонтировали, но уже через несколько месяцев в нем нашли дефекты асфальтового покрытия. Еще в 2010 городские власти просила государство выделить деньги на реконструкцию моста, но не тут-то было. Поэтому все на своих местах, водители продолжали жаловаться на мост.