Новости Кременчуг: Строительство

Буровая машина Bauer будет производить бурение скальной породы для обустройства опор нового моста. Большие трубы, которые мы сейчас видим на Днепре, сейчас забиты только в мягкую почву. Теперь под ними пробурят гранит, чтобы опоры углубить в нем. Об этом сообщил народный депутат Украины Юрий Шаповалов. Несколько слов о технических характеристиках буровой машины Bauer, которые не могут не поражать: масса 133 тонны, высота – 28 метров, скорость вращения бура – 46 об/мин, диаметр бурения – до 2 м, глубина бурения – до 50 м.

Уже установлено более 20 стальных труб, которые станут основой опор пилонов нового моста через Днепр. Об этом сообщил народный депутат Украины Юрий Шаповалов на своей странице в Фейсбук. Он рассказал, что на строительстве нового моста через Днепр сейчас работают 170 квалифицированных рабочих и инженеров. Это турецкие и украинские специалисты. Они занимаются обустройством стальных труб, которые станут основанием для опор пилонов моста. Уже установлено более 20 труб.

Также депутат напомнил, что мост будет держаться на двух парных пилонах, высота каждого будет достигать 115 метров.

В Кременчуге при помощи специальной биржи и 250-тонного крана продолжают забивать сваи для пилонов нового моста. Об этом сообщил народный депутат Украины Юрий Шаповалов. Он рассказал, что в настоящее время устанавливают главные опорные трубы, имеющие диаметр более 2 метров. Такая труба весит 40 тонн и будет заполнена железобетоном. Под каждый пилон будет установлено 20 таких труб, они станут опорой фундамента для парного пилона. Трубы имеют длину 36 метров и забиваются в гранитное основание грунта.

Депутат напомнил, что мост будет вантовым, то есть именно пилоны возьмут на себя всю нагрузку моста, прогоны которого будут удерживаться вантами (стальными канатами).

В Кременчуг из Турции прибывает новая партия оборудования и материалов для строительства нового моста через Днепр. Об этом в соцсети ФБ сообщил народный депутат Украины Юрий Шаповалов. Он отметил, что с их помощью будут строить пилоны моста непосредственно на воде. На подходе еще одна баржа со специальной техникой. Напомним, новый бетонный завод уже смонтирован и готов к работе, также обустроен городок для рабочих. В ближайшее время будет получено заключение экспертизы проекта, после чего сразу начнется активная стадия строительства. Главный подрядчик – турецкая компания Догуш, строящая в Кременчуге самый красивый мост в Украине.

В Кременчуге готовятся к запуску бетонного завода, который будет изготавливать смесь для строительства нового моста через Днепр. Об этом сообщил народный депутат Украины Юрий Шаповалов. «В ближайшие дни будет проведен его тестовый запуск. Сейчас завершается монтаж, к установке подключены эстакада и бункеры, где будут храниться составляющие будущего бетона. Уже пробурена скважина, из которой будут брать воду для производства бетона. Мощности завода позволят производить бетон качественно и в достаточном количестве для строительства моста», — отметил Юрий Шаповалов.

Новый мост строит турецкая компания «Догуш». Он будет иметь по две полосы движения в каждом направлении и пропускную способность до 15 000 автомобилей в сутки».

В больнице интенсивного лечения «Кременчугская» продолжается реконструкция подъездных путей к новому приемному отделению. Работники КП «Дорожное ремонтно-строительное управление» обустраивают дорогу для заезда автомобилей скорой помощи, парковочные карманы для автомобилей работников медучреждения и посетителей. Сейчас продолжается укладка асфальтового покрытия дороги во дворе лечебного учреждения. Стоит отметить, что обновленное приемное отделение будет многопрофильным, в нем пациентам будут проводить не только текущую диагностику и оказывать неотложную помощь, но и, в случае необходимости, проводить экстренные хирургические вмешательства.

Народный депутат Украины Юрий Шаповалов в социальной сети ФБ сообщает, что на левом берегу Днепра начали строить пирс, который будет использоваться для техники и материалов при строительстве нового моста в Кременчуге. Сейчас строители забивают специальные стальные сваи для возведения конструкций. Таких пирсов будет два — на левом и правом берегах Днепра. Также завершается экспертиза проекта нового моста, полным ходом идет подготовка к строительству, из Турции доставляется дополнительная техника.

Новый мост имеет стратегическое значение не только для Кременчуга, но и для всей Украины. Его строительство ведет турецкая компания «Догуш».

Для налаживания качественной коммуникации, предоставления детальных разъяснений на вопросы, которые больше всего беспокоят наших заявителей в среду, 11 августа, очередное еженедельное обучение администраторов ЦПАУ было проведено начальником Управления ГАСК Юлией Тарасовой. В центре внимания услуги по коду «21». Основное об услугах: прием заявлений на услуги осуществляется через ЦПАУ по объектам, которые по классу последствий (ответственности) относятся к объектам с незначительными последствиями (СС1) и расположены в пределах города Кременчуга;

подать заявку можно любым удобным способом: лично, через уполномоченного представителя, направить заказным письмом с описью вложения, через электронный кабинет застройщика путем подачи заявки средствами программного обеспечения в Единый государственный веб-портал электронных услуг;

услуги предоставляются бесплатно;

 субъект обращения получает результат услуги в тексте смс-сообщение от ЦПАУ с указанием номера строительной декларации.

С полным перечнем необходимых документов для заказа услуг, способом и порядком их представления, сроками, а также с образцами заявления и декларации можно ознакомиться в соответствующих информационных карточках на сайте ЦПАУ.

Кстати, получить профессиональную консультацию представителя Управления государственного архитектурно-строительного контроля Кременчугского городского совета Кременчугского района Полтавской области по вопросам, относящимся к полномочиям подразделения горожане могут в главном офисе ЦПАУ (ул. Гагарина, 14, каб.14) каждый вторник с 8.00 до 10.00.

Сейчас Консультирование специалистов субъектов предоставления административных услуг упорядочено на уровне заказа услуг — только на точно назначенный день и время!

Для регистрации в электронную очередь звоните в ЦПАУ: 15-88, 0960971588, 0668880206.

Из Турции в Кременчуг продолжает поступать специальная техника для строительства нового моста. Уже прибыли специальный кран и буровая машина. Кран demag cc400 имеет грузоподъемность до 100 тонн, что позволяет использовать его для широкого спектра строительных задач. Буровая машина Bauer BG 39 способна проводить бурение на глубине 71,5 м и будет использована для устройства опор нового моста. Другая техника — в дороге. Об этом на своей странице в ФБ сообщил народный депутат Украины Юрий Шаповалов.

Он отметил, что недавно успешно завершились испытания свай нового моста, которые изготовлены с использованием современных технологий и опираются на гранитный щит на глубине 28 метров.

Основные работы по строительству моста начнутся уже в сентябре. Их осуществляет компания «Догуш». Наш новый мост рассчитан на проезд 15 000 автомобилей в сутки и будет самым красивым в Украине.

В понедельник, 8 февраля, Государственное агентство автомобильных дорог Украины подписало договор на строительство нового моста через Днепр в г. Кременчуге с 11,25 млрд грн с компанией DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş., которая стала победителем тендера и будет реализовывать этот проект. По информации Укравтодора, новый мост станет долгожданной альтернативой Крюковскому мосту, который возвели еще в 1872 году, и который давно не отвечает потребностям главного промышленного узла Полтавской области. Эта переправа сейчас находится в аварийном состоянии. Дальнейшее разрушение Крюковского моста грозит транспортным коллапсом Центральной Украины, ведь через него проходят две дороги государственного значения М-22 Полтава — Александрия и Н-08 Борисполь — Днепр — Запорожье и железнодорожная ветка.

В Государственном агентстве автомобильных дорог Украины сообщают, что общая длина ансамбля составит более 3 км. Согласно ТЭО, новый мост будет вантовым и будет иметь 4 полосы движения, по две в каждом направлении. На правом берегу Днепра он будет сочетаться с дорогой Н-08, на левом — с нынешней уличной сетью Кременчуга. В этих точках предусмотрено строительство транспортных развязок на разных уровнях.