Новости: Маршрут

С 15 сентября на улице Приходько работники КП «Дорожное ремонтно-строительное управление» начали работы по расширению круга для безопасного разворота троллейбуса, а также ремонт асфальтобетонного покрытия этого участка. Об этом сообщает пресс-служба мэрии Кременчуга. Как говорится в сообщении, началась подготовка для пуска троллейбуса на правобережье. Вместе с этим кременчугские коммунальщики ремонтируют смежные участки тротуара, а перед пешеходными переходами установят средства замедления движения.

На прошлой неделе КП «Горсвет» дополнительно осветил указанный участок с прилегающими пешеходными переходами. Мэрия обещает, что в ближайшее время первые троллейбусы на автономном ходу, изготовленные для Кременчуга в Белоруссии, должны быть доставлены в наш город.

Трехвагонный современный дизель-поезд ДПКр-3-001 производства Крюковского вагоностроительного завода более 8 месяцев проработал на стратегически важном маршруте Киев — аэропорт Борисполь. Вследствие резкого сокращения пассажиропотока из-за пандемии коронавируса и ограничения международного воздушного сообщения руководство «Укрзализныци» решило перевести ДПКр-3-001 на региональное направление. Об этом сообщает пресс-служба КВСЗ. Предполагалось, что дизель-поезд будет работать на маршруте Черкассы — ст. им. Т. Шевченко. Сейчас в отделе технического сервиса ПАО «КВСЗ» сообщили о результатах экспериментальной поездки поезда в определенном направлении. По словам заместителя начальника подразделения Александра Куценко, был выявлен ряд технических несоответствий моторвагонного депо ТЧ-5 Од выбранного для обслуживания ДПКр-3-001. Об этом говорится в письме, подготовленному руководством ПАО «КВСЗ» на имя и.о. директора департамента пассажирских перевозок АО «Укрзализныця» Александра Болдова.

В нем в частности говорится, что габариты стапеля во дворе, крытого стапеля и моечного комплекса не соответствуют габаритам поезда. Также отсутствует возможность подключения 380 В, не предусмотрены домкраты для подъема вагонов, нет возможности заправки поезда водой, конструктивные особенности заправочного пистолета не позволяют заправлять его топливом, невозможно засыпать песок в песочнице, отсутствует освещение для проведения работ в темное время суток. Так как данное депо не приспособлено к качественной эксплуатации ДПКр-3-001, очевидно, что придется искать для него другое направление и пункт обслуживания. Где именно будет работать комфортабельный поезд производства Крюковского вагонзавода, сейчас решается.

Ждем первые два троллейбуса для Правобережья. Они уже отправлены из Беларуси в Кременчуг. Кременчужане одними из первых городов в Украине начали обновлять парк коммунального электротранспорта. Результат — пассажиров на городских маршрутах перевозят новые современные троллейбусы, в том числе и на автономном ходу. Благодаря появлению у троллейбусов аккумуляторных батарей есть возможность пустить дешевый коммунальный транспорт в отдаленные микрорайоны города. Троллейбусы на автономном ходу уже курсируют на Петровку и Большую Кохновку.

Новые троллейбусы белорусского производства будут запущены на Крюков в направлении Чечелево к знаку «Кременчуг». Часть маршрута они будут двигаться от контактной сети, а затем будут ехать за счет аккумуляторных батарей.

В этом году на Правобережье города начали курсировать удобные и современные большие коммунальные автобусы. Стоимость проезда в наших коммунальных троллейбусах и автобусах самая дешевая в Украине и составляет всего лишь 2 гривны.

В ближайшее время коммунальный транспорт будет обслуживать все районы города.

1 августа троллейбусы № 6 и № 3Д будут двигаться только до остановки «Улица Молодежная». Об этом сообщает КП «Кременчугское троллейбусное управление имени Л.Я. Левитана». Как говорится в сообщении, в связи с выполнением аварийно-восстановительных работ под железнодорожным путепроводом по ул. Свиштовская, движение троллейбусов по маршрутам № 6 и № 3Д 1 августа с 8.00 до 17.00 будет происходить до остановки «Улица Молодежная». Работы будут выполняться с отключением напряжения.

Жители микрорайона Большая Кохновка наконец смогут пользоваться дешевым коммунальным транспортом. В пятницу, 26 июня, впервые на маршрут вышел троллейбус 5А +, который будет курсировать от речного вокзала до Кохновского хлебзавода. На участке от пивзаводовского моста до остановки «Кохновский хлебозавод» (по проспекту Полтавскому) он будет двигаться на автономном ходу. Троллейбус будут отсоединять от сети сразу после спуска с моста, а подключать его к электричеству на остановке «Улица Вадима Пугачева». Далее он будет двигаться в обычном режиме до остановки «Речной вокзал». Графики движения троллейбуса будут размещены на остановках общественного транспорта.

Стоит отметить, что жители Великой Кохновки до сих пор пользовались только маршрутками частных перевозчиков, стоимость проезда в которых значительно выше, чем в коммунальном транспорте. Кроме того, социально незащищенные категории граждан смогут пользоваться в нем правом льготного проезда.

Мэр Виталий Малецкий, который в этот день лично дал старт движения троллейбусу 5А +, отметил, что городские власти и в дальнейшем будут работать над тем, чтобы жители Кременчуга, в том числе и отдаленных микрорайонов города, могли пользоваться дешевым коммунальным транспортом. Он отметил, что уже следующим шагом по обеспечению троллейбусным сообщением, будет запуск троллейбуса на автономном ходу на микрорайон Третий Занасыпь, а также на правый берег Днепра в Крюков.

Напомним, что первым микрорайоном, на который был пущен троллейбус на автономном ходу, стал квартал 304, куда курсирует троллейбус по маршруту 1+.

В Кременчуге до конца июня заработает новый троллейбусный маршрут 5А+. Он будет пролегать по проспекту Полтавскому к остановке общественного транспорта «Кохновский хлебозавод». Этот городской транспортный маршрут, вдоль которого нет контактной троллейбусной линии, станет вторым, где перевозка пассажиров будет осуществляться электротранспортом на аккумуляторном ходу.
Мэр Виталий Малецкий отметил, что новый троллейбусный маршрут позволит разгрузить напряжение на остановках общественного транспорта вдоль Полтавского проспекта, особенно в пиковые часы суток. Пуск коммунального транспорта на этом маршруте позволит жителям микрорайона и коллективам предприятий, которые здесь работают, пользоваться более дешевыми транспортными услугами, чем они установлены в частных такси, а льготным категориям населения — льготами, которые определены законодательством.

Кроме того, подобные транспортные маршруты, на которых будут работать троллейбусы на автономном ходу, в этом году планируется запустить в Крюков и на Третий Занасыпь. Сейчас ожидается поставка 4 троллейбусов на аккумуляторах от производителя.
 

Этот городской транспортный маршрут, вдоль которого нет контактной троллейбусной линии, станет вторым, где перевозка пассажиров будет осуществляться электротранспортом на аккумуляторном ходу. Он будет пролегать по проспекту Полтавском к остановке общественного транспорта «Кохновский хлебозавод». Мэр Виталий Малецкий отметил, что новый троллейбусный маршрут позволит разгрузить транспортное напряжение на остановках общественного транспорта вдоль Полтавского проспекта, особенно в пиковые часы суток. Пуск коммунального транспорта на этом маршруте позволит жителям микрорайона и коллективам предприятий, которые здесь работают, пользоваться более дешевыми транспортными услугами, чем они установлены в частных такси, а льготным категориям населения — льготами, определенными законодательством.

По поручению городского головы Виталия Малецкого, до конца текущего месяца дорожные службы должны обустроить на маршруте троллейбусный разворот и установить соответствующие дорожные знаки.

Напомним, в Кременчуге в начале этого года был запущен новый троллейбусный маршрут 1+, у которого нет контактной линии и пролегает он от колесного завода до Петровки.

В Кременчуге в ближайшее время восстановят работу троллейбус 1+ и пустят троллейбус на автономном ходу в Большую Кохновку. Об этом сообщил мэр города Виталий Малецкий на заседании штаба по ликвидации последствий медико-биологической чрезвычайной ситуации. Руководитель города отметил, что будет восстановлено движение троллейбуса по маршруту 1+, который двигался по маршруту Речной вокзал — КВТ №304 (микрорайон Петровка). Еще 1 троллейбус на автономном ходу уже почти готов к работе. Планируется, что он будет обеспечивать перевозку пассажиров в Великую Кохновку и в обратном направлении.

Виталий Малецкий также сообщил, что в Кременчуге рассматривают возможность запуска троллейбуса на автономном ходу на III Занасыпь. Сейчас изучается вопрос о возможности обеспечения его движения по этому маршруту. Мэр отмечает, что сейчас есть много вопросов, которые необходимо решить для того, чтобы этот троллейбусный маршрут мог нормально работать. Для этого необходимо выполнить ремонт дороги в самых проблемных местах, обустроить разворот троллейбуса на III Занасыпи, изучить вопрос относительно его проезда под путепроводом в районе железнодорожного вокзала и прочее.

Стоит отметить, что проезд в коммунальном транспорте значительно дешевле, чем в частных перевозчиков, его стоимость всего лишь 2 грн. за поездку, кроме того, льготные категории граждан смогут пользоваться им бесплатно.

Так если все три троллейбуса на автономном ходу заработают, жители Петровки, Большой Кохновки и III Занасыпи будут обеспечены не только современным многоместным пассажирским транспортом, но и пользоваться городскими программами по перевозке льготных категорий населения.
 

17 мая в связи с выполнением аварийно-восстановительных работ, которые будут проводиться с отключением напряжения, движение троллейбусов по маршрутам № 3Д и № 6 будет происходить до остановки «ул. Молодежная». В этот день троллейбусы по вышеуказанным маршрутам будут перевозить пассажиров с 08-00 до 17-00 ч. КП «КТУ им. Л.Я. Левитана» приносит извинения за временные неудобства.

Во вторник, 21 апреля, в Кременчугской мэрии проходило ежедневное заседание штаба по ликвидации последствий медико-биологической чрезвычайной ситуации. О ситуации с движением троллейбусов и маршруток докладывал начальник управления транспорта Руслан Ивашина. Он рассказал, что во вторник на улицах города выехало 48 маршрутных такси, 30 троллейбусов и 8 автобусов. Глава транспорта сообщил, что кременчужане жалуются на троллейбусы, которые заезжают в депо тогда, когда еще должны ездить. Они завершают свой рабочий день примерно в восемь часов вечера, тогда как должны работать до девяти.

Водители и кондукторы объясняют это тем, что все равно в такое время никто общественным транспортом не пользуется. Однако некоторые кременчужане заканчивают свой рабочий день ближе к девяти вечера. Так что чиновникам стоит ждать новых жалоб от горожан, ведь вряд ли кто-то будет контролировать соблюдение рабочего графика коммунальным транспортом.