Новости: Маршрут

В последние несколько лет все больше микрорайонов Кременчуга, где до этого времени не было троллейбусного сообщения, охватываются коммунальным транспортом. Как и было обещано мэром Виталием Малецким, с 25 ноября заработал новый троллейбусный маршрут №15Б+. Он не просто соединяет центральную часть Кременчуга с микрорайоном Молодежный, а, что очень важно для кременчужан, проходит мимо Медицинского городка, где расположены здравоохранительные учреждения для взрослых и детей, учебные заведения, а также один из микрорайонов города с частной застройкой.

Движется троллейбус 15Б+ по следующему маршруту: Речной вокзал – ул. Первомайская – ул. Александра Халаменюка – просп. Свободы – ул. Чкалова – пер. Медовый – ул. Вадима Пугачева – ул. Лебедина – пер. Льва Толстого – просп. Свободы – просп. Леси Украинки – ул. Молодежная.

В обратном направлении: ул. Молодежная – просп. Леси Украинки – просп. Свободы (разворот) – просп. Свободы – пер. Льва Толстого – ул. Лебединая – ул. Вадима Пугачева – пер. Медовый – ул. Чкалова – просп. Свободы – ул. Александра Халаменюка – ул. Первомайская – Речной вокзал.

В пятницу, 5 ноября, автономный троллейбус 15Б+ проехал по маршруту в тестовом режиме. Об этом сообщил городской голова Виталий Малецкий. Он рассказал, что этот маршрут проходит мимо детской и двух «взрослых» больниц, медицинского и педагогического колледжа и удаленного микрорайона и является важным для многих кременчужан. Но пассажиры постоянно жаловались на неудовлетворительную работу частного перевозчика. Так что было принято решение запустить на нем и коммунальный транспорт. Уже через неделю автономный троллейбус будет работать на маршруте ежедневно, в час пик, чтобы люди могли спокойно добраться на работу, учебу, лечение.

В минувшие выходные в Украине произошел значительный рост стоимости газа, в связи с чем частные перевозчики объявили о невозможности обслуживания пассажирских перевозок без пересмотра существующих на данный момент тарифов на проезд. Начальник управлением транспорта исполнительного комитета Кременчугского городского совета Руслан Ивашина отметил, что ситуация с пассажирскими перевозками в городе остается напряженной. С руководителями автотранспортных предприятий, которые обеспечивают перевозки на городских маршрутах, были проведены переговоры по бесперебойной работе частного автотранспорта до решения этого проблемного вопроса на высшем уровне.

Руководители предприятий пошли на встречу, и в понедельник, 4 октября, маршрутные такси выехали на городские маршруты, но уменьшили количество единиц автотранспорта.

Мэр Виталий Малецкий поблагодарил перевозчиков, которые в сложных экономических условиях, вышли на маршруты, чтобы обеспечить доставку кременчужан к местам работы и учебы.

В то же время руководитель города отметил, что альтернативой частному транспорту является коммунальный. В Кременчуге и в дальнейшем будут развивать его, пускать коммунальные троллейбусы на автономном ходу по тем маршрутам, где они еще не работают, чтобы кременчужане имели право выбора.

Уже в ближайшее время планируют пустить коммунальный троллейбус по маршруту 15-Б, рассматривается также вопрос курсирования коммунального автотранспорта по маршруту № 18.

В прошлом году Потоковская сельская территориальная община присоединились к Кременчугу и город взял на себя решение вопросов жизнеобеспечения населенных пунктов, входящих в Потоковский старостинский округ, в том числе и вопросы их транспортного обеспечения. В пятницу, 24 сентября, исполнительным комитетом Кременчугского городского совета принято решение о внесении изменений в решение исполнительного комитета Кременчугского городского совета Кременчугского района Полтавской области от 21.05.2021 № 653 «Об утверждении сети троллейбусных маршрутов Кременчугской городской территориальной общины». Согласно этому решению в сети городских троллейбусных маршрутов внесен маршрут № 7 «Речной вокзал — ул. Калиновая» (центр с.Потоки)

На этой неделе троллейбус на автономном ходу проехал по этому маршруту в тестовом режиме. До остановки «Пивзавод» он двигался с использованием контактной сети, а дальше — на автономном ходу. Мэр Виталий Малецкий отметил, что сейчас со Службой автомобильных дорог в Полтавской области отрабатывается вопрос установления светофорного объекта на выезде на дорогу М-22, чтобы можно было регулировать движение автобусов, троллейбуса и частного автотранспорта при выезде из населенного пункта. Продолжаются также работы по установке дорожных знаков, которые будут предупреждать водителей о выезде общественного транспорта.

Когда заработает новый маршрут, жители Поток смогут пользоваться удобным, комфортным транспортом, стоимость проезда в котором, как и в Кременчуге, будет составлять 5 грн, что дешевле, чем у частных перевозчиков. Кроме того, в троллейбусе работает WI-FI, поэтому платить за проезд пассажиры смогут онлайн.

 Налаживание работы общественного транспорта между Кременчугом и Потоками чрезвычайно важно для жителей этого населенного пункта, ведь многие из них работают и учатся в Кременчуге.

Управление транспорта сообщает, что в связи с проведением аварийных работ по ликвидации порыва теплосети по ул. Генерала Манагарова будет полностью перекрыта проезжая часть дороги с 09:00 ч. 06.09.2021 до 18:00 ч. 18.09.2021. В связи с этим маршрут движения автобусов № 2В будет временно изменен. Автобусы будут двигаться по маршруту: пер. Грушевый — ул. Республиканская — ул. Макаренко.

Поезд №250 сообщением Кременчуг — Бердянск будет курсировать с 12 июля по четным дням. Отправление из Кременчуга в 16.40, прибытие в Бердянск в 7.27 следующего дня. В обратном направлении поезд №262 Бердянск — Кременчуг будет курсировать с 13 июля по нечетным дня. Отправление из запорожского курорта — в 19.32, прибытие в Кременчуг — в 10.22. Кроме того, что этот поезд связал Полтавскую область с популярным курортом Приазовья, он также станет довольно удобным поездом из Запорожья в Полтаву.

Из Запорожья отправляться в 00.31, в 8.18 прибывает в Полтаву, обратное отправление из Полтавы — в 18.51, прибытие в Запорожье — в 2.04.

Поезд будет курсировать до сентября.

29 июня в Кременчуге открыли минискульптуру кременчугского трамвая. Расположена она на перекрестке улиц Соборной и Победы — месте, где в конце XIX века пролегал один из трамвайных маршрутов. Мэр Виталий Малецкий отметил, что приятно, когда в городе появляются подобные уголки, которые отражают его историю. Он подчеркнул, что появление таких контактных культурных объектов будет способствовать улучшению туристической привлекательности города, поможет молодому поколению кременчужан и нашим гостям больше узнавать о развитии Кременчуга, интересные факты и события, которые происходили в нем в разные исторические периоды. Виталий Малецкий выразил слова благодарности горожанам, которые открывают новые страницы истории Кременчуга и благодаря которым проходят подобные культурные акции для сохранения местного исторического наследия.

Стоит отметить, что минискульптура Кременчугского трамвая изготовлена и установлена на благотворительные средства кременчужан. Идея принадлежит Оливии Капатия. На открытии минискульптуры инициатор проекта отметила, что в планах продолжить культурную акцию, ведь именно она помогает почувствовать то, что происходило в жизни наших предков, сочетает интересное несколько забытое прошлое нашего города с его современностью.

По информации из открытых источников, введен кременчугский трамвай постановлением городской думы от 10 октября 1895 года. Кременчуг стал пятым городом Украины, который получил этот современный и удобный вид транспорта. К тому времени в Украине трамвайные линии были в таких городах, как Киев, Екатеринослав, Елисаветград и Житомир. В 1897 году в нем начались работы по налаживанию движения трамвая и строительство трамвайных линий по трем маршрутам. Через 2 года в городе провели запустили регулярные трамвайные рейсы на трех линиях. Вагоны трамвая ходили на маршрутах с интервалом 10 мин., на загородном маршруте — 20 мин. В 1916 городской трамвайный парк состоял из 16 моторных вагонов с открытыми площадками на двухосной тележке. Длина трамвайного пути достигала 12 км. За год трамвай в среднем перевозил 2,8 млн пассажиров. Проезд стоил 5 копеек за один час.

Остановился кременчугский трамвай 26 февраля 1917, причиной этому стал глубокий экономический кризис, вызванный гражданской войной. Начиная с 1920 года и вплоть до начала Второй мировой войны вопрос о возобновлении движения Кременчугского трамвая поднимался несколько раз. Реализовать эти планы не удалось из-за длительной войны и послевоенной разрухи. Так закончилась история Кременчугского трамвая — одного из первых в Украине.

Три маршрута:

1. «Пароходная пристань — ул. Екатерининская (сегодня — Соборная) — ул. Киевская (сегодня — Победы) — ул. Мальцевская (сегодня не существует, на ее месте Приднепровский парк) — Электростанция»

2. «Пароходная пристань — ул. Екатерининская (сегодня — Соборная) — Ярмарочная площадь (сегодня — ул. Халаменюка) — ул. Александровская (сегодня — Первомайская) — Электростанция»

3. «Пароходная пристань — ул. Пищевая (сегодня — Шевченко) — ул. Мальцевского (сегодня не существует, на ее месте Приднепровский парк) — ул. Киевская (сегодня — Победы) — ул. Веселая (сегодня — ул. 1905 году) — ул. Херсонская — ул. Украинская».

Депо Кременчугского трамвая и электростанция находились у подножия Песчаной горы между улицей Екатерининской (ныне — Соборной) и Троицким переулком (сегодня — ул. Чкалова).

По информации Управления транспорта, с 1 июня по 12 июня в Кременчуге ожидаются изменения в движении автобусов, курсирующих по маршруту №2в. Причиной называют ремонт магистральных теплосетей на улице Манагарова. Так, в направлении центра автобусы будут двигаться по маршруту: пер. Грушевый — ул. Республиканская — ул. Макаренко — ул. Ивана Приходько — ул. Небесной Сотни (без заезда на ул. Правобережную и ул. Генерала Манагарова).

В пятницу, 9 апреля, в период с 10.00 до 16.00 троллейбусы по маршрутам №1, 1+ и 6 будут курсировать только до троллейбусного депо. Об этом сообщают в управлении транспорта исполнительного комитета Кременчугского городского совета Кременчугского района. Временные изменения в схеме движения электротранспорта связаны с выполнением аварийно-восстановительных работ по замене продольного троса контактной сети по пр. Ярославскому.

Эти работы будут проводиться для улучшения качества услуг по пассажироперевозке, предоставляемых КП «Кременчугское троллейбусное управление им. Л.Я. Левитана».

Исполнительный комитет Кременчугского городского совета Кременчугского района Полтавской области принял решение, согласно которому определен победителем конкурса по перевозке пассажиров на автобусном маршруте общего пользования Кременчугской городской территориальной общины № 117 «Кременчуг — Приднепрянское» частное предприятие «Союз-Авто-Экспресс» (объект № 1, протокол заседания конкурсного комитета по рассмотрению конкурсных предложений и определения победителя конкурса по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования Кременчугской городской территориальной общины от 11.03.2021 № 1).

Стоит отметить, что автобусный маршрут № 117 «Кременчуг — Приднепрянское» существовал и раньше, но все разрешения перевозчики получали в области, поэтому повлиять на качество перевозки или его стоимость городские власти Кременчуга не могли. После присоединения Потоковской сельской территориальной общины Кременчугского района Полтавской области (сел Потоки, Сосновка, Приднепрянское и Малая Кохновка) к Кременчугской городской территориальной общине Полтавской области данный маршрут теперь утверждаться именно в Кременчуге, а значит и будет работать в соответствии с требованиями, которые действуют для всех городских перевозчиков. Поэтому и стоимость перевозки на данном маршруте должна быть уменьшенной до 6 гривен, в обычном режиме до 4 гривен с сохранением всех льгот.

По такой цене граждане смогут ездить сразу после заключения соответствующего договора на выполнение транспортных услуг по перевозке пассажиров на автобусном маршруте общего пользования Кременчугской городской территориальной общины № 117 «Кременчуг — Приднепрянское» с частным предприятием «Союз-Авто-Экспресс».